Ferrotramviaria S.p.a. (FT)

ex Ferrovie del Nord Barese

ETR.452 TR 01
05.06.15
Corato

Betriebsnummern: ETR.452 TR 01 - ETR.452 TR 02
Hersteller: CAF
Typ: ETR 452 "CIVITY"
Bauart: B' 2' 2' 2' B'
Baujahr: 2014-...

Triebwagen

Baureihe: ETR.341 Betriebsnummern: ETR.341TR 01-ETR.341TR 02 Hersteller: Stadler Typ: FLIRT Bauart: B' 2' 2' 2' 2' B' Baujahr: 2008		ETR.341TR 02 02.06.15 Bitonto Santi medici
Baureihe: ETR.342 Betriebsnummern: ETR.342TR 01- ETR.342 TR 02 Hersteller: Stadler Typ: FLIRT Bauart: B' 2' 2' 2' 2' B' Baujahr: 2009		ETR.342TR 02 03.06.15 Andria
Betriebsnummern: ELT 201-ELT 206 Hersteller: Alstom Typ: Coradia  ELT 200 Bauart: Bo' Bo' + 2' 2' + Bo' Bo' Baujahr: 2004-2005		ELT 202 02.06.15 Bitonto Santi medici
Betriebsnummern: 207-212 Hersteller: Alstom Typ: Coradia ELT 207 Bauart: Bo' Bo' + 2' 2' + 2' 2' + Bo' Bo' Baujahr: 2008		ELT 209 05.06.15 Corato

Lokomotiven

Betriebsnummern: Le 101 M Hersteller: Stanga/TIBB Bauart: Bo' Bo' Baujahr: 1963

Le 101 M 05.06.15 Corato

Informationen zum Betrieb

Ferrotramviaria

Piazza A. Moro, 50/B

I 70122 BARI

http://www.ferrovienordbarese.it

Technische Daten

Spurweite: 1.435 mm

Elektrischer Betrieb: 3.000 V-Gleichstrom

Strecke

Bari Centrale FS - Palese -Bitonto-Barletta FS, 70 km

Flughafenschleife 7,7, km

Bari Fesca - Ospedale S. Paolo, 5,1 km

Güterverkehr auf den Strecken entlang der Adtriaküste

Geschichtliches

1883: Eröffnung als Schmalspurbahn Ferrovie del Nord Barese

1925: Übernahme durch die Societè des Chemins de fer economiques de Bari-Barletta et extensions S.A.

1934: Liquidation der Gesellschaft und Gründung der Nachfolgegesellschaft Ferrotramviaria Società Anonima Italiana

ab 1959: Umspurung auf 1.435 mm und Elektrifizierung der Strecke

30.09.1965: Eröffnung

2008: Eröffnung der Metropolitana San Paolo (Zweigstrecke nach Ospedale S.Paolo)