Chemins de Fer de la Corse (CFC)

Camini di a Ferru di a Corsica (CFC)

AMG 816+AMG 815
14.05.17
L’ Île-Rousse

Baureihe: AMG 800
Betriebsnummern: AMG 801+AMG 802 - AMG 823+AMG 824
Hersteller: Ateliers CFD, Bagnères de Bigorre
Bauart: B' 2' + 2' + B'
Baujahr: 2009

Betriebsnummern: X 97051-X 97055 Hersteller: Soulép Bauart: B' B' Baujahr: 1989-1992		XR 9702+X 97054 15.05.17 Balagna Orizonte Novu
Betriebsnummern: X 97056-X 97057 Hersteller: Ateliers CFD, Bagnères de Bigorre Bauart: B' B' Baujahr: 1997		X 97057 13.05.17 Bastia

Das war einmal

Lokomotiven

Betriebsnummer: 114 Hersteller: Eigenbau Bauart: B' 2' Baujahr: 1955 Neubau unter Verwendung des Fahrwerks von Triebwagen 114 (Abstellung 1999)

114 13.05.17 Bastia

Triebwagen

Baureihe: Renault ABH 8 Betriebsnummern: 201-208 Hersteller: Renault Bauart: B' 2' Baujahr: 1949-1950		204 15.05.17 Camp Raffalli
Baureihe: Billard A 80 D Betriebsnummern: 510-513 Hersteller: Billard Bauart: B' 2' Baujahr: 1938		513 13.05.17 Bastia
Betriebsnummern: X 2001-X 2005 Hersteller: Ateliers CFD, Montmirail Bauart: (1 A)' (A 1)' Baujahr: 1975-1976 (X 2003 an CP X 307)		X 2004 15.05.17 Camp Raffalli

Informationen zum Betrieb

Chemins de Fer de la Corse

Service commercial BP 237
F 20200 Bastia

www.cf-corse.fr

Technische Daten

Dieselbetrieb

Spurweite: 1.000 mm

Strecke

Bastia - Ponte Leccia - Ajaccio, 157,4 km
Ponte Leccia - Calvi, 73,1 km

Geschichtliches

17. Februar 1888: Eröffnung der Abschnitte
- Bastia - Casamozza - Ponte Leccio - Corte
- Casamozza - Tallone (Ostküstenstrecke)
durch die Compagnie des Chemins de Fer Départementaux (CFD)

17. Juni 1888: Verlängerung der Ostküstenstrecke Tallone - Ghisonaccia

10. Januar 1889: Verlängerung Ponte Leccio - Palasca (Ligne de la Balagne)

15. November 1890: Verlängerung Palasca - Calvi (Ligne de la Balagne)

14. Juli 1889: Verlängerung Ajaccio - Vizzavona

9. Oktober 1992: Verlängerung Vizzavona - Vivario

3. Dezember 1894: Verlängerung Vivario - Corte

15. September 1930: Verlängerung der Ostküstenstrecke Ghisanaccia - Solenzara

21. September 1935: Verlängerung der Ostküstenstrecke Solenzara - Porto Vecchio

1943: Einstellung des Betriebs auf der Ostküstenstrecke Casamozza - Porto Vecchio aufgrund schwerer Kriegsschäden. Eine Instandsetzung der Strecke erfolgt nicht.

1965: Übernahme der Betriebsführung durch die Société Auxiliare des Chemins de Fer Secondaires (SACFS)

1971: Übernahme der Betriebsführung duch die Société Générale des Chemins de Fer et des Transportes Automobiles (CFTA)

1. Januar 1981: Übernahme der Betriebsführung durch Chemins de Fer de la Corse (CFC), einer Tochtergesellschaft der Société nationale des Chemins de Fer français (SNCF)