Hans und Brigitte Männel
Bilder und Informationen für den Straßenbahn- und Eisenbahnfreund
Französische Eisenbahnen
Archiv
Dampflokomotiven
| 030 TA | 120 A | 140 A | 140 C |
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| 141 F | 141 T | ||
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| 230 B | 230 D | 231 A | 231 E |
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| 232 U 1 | 241 A | 241 P | |
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Elektrische Lokomotiven
1.500 V-Gleichstrom
| BB 1500 | 2D2 5500 | 1ABBA1 3600 | BB 1-80 |
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| BB 8100 BB 80000 |
BB 9000 | BB 9200 | BB 9600 |
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| BB 9700 | CC 6500 | CC 7100 | |
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25 kV, 50 Hz-Wechselstrom
| BB 12000 | BB 16000 | BB 16100 | BB 16500 |
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| CC 14000 | |||
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Mehrsystem-Lokomotiven
| BB 20200 | BB 25100 | BB 25150 | BB 25200 |
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| CC40100 | |||
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Diesellokomotiven
| BB 60030 | A1A A1A 62000 | BB 63000 | CC 65000 |
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| A1A A1A 68000 A1A A1A 68500 |
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Kleinlokomotiven
| Y 2100 | Y 2200 | Y 2400 | Y 5100 |
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| Y 6020 | Y 6200 | Y 6400 | |
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Elektrische Triebwagen
750 V-Gleichstrom, Stromschiene
| Z 1200 | |||
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25 kV, 50 Hz-Wechselstrom1.500 V-Gleichstrom
| Z 6300 | |||
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1.500 V-Gleichstrom
| Z 7100 | |||
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Dieseltriebwagen
| XB 1000 | |||
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| X 2400 | X 2720 | X 2800 | X 3405 |
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| X 3800 | X 4300 | X 4500 |
X 4630 |
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| X 5800 | |||
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Gasturbinenzug
| T 2000 | |||
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Arbeitsfahrzeuge
| DU 50 | |||
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1830 entstanden in Frankreich die ersten privaten Eisenbahnstrecken.
1870 waren die wichtigsten Städte Frankreichs mit Paris verbunden.
1879 trat ein Gesetzes in Kraft, wonach jede Ortschaft mit mehr als 1.500 Einwohnern einen Eisenbahnanschluss erhalten sollte, wobei Lücken durch Schmalspurlinien geschlossen werden sollten, was durch die Bahngesellschaften jedoch nicht finanzierbar war.
1929 wurden die französischen Eisenbahnen verstaatlicht.
Sechs große Bahngesellschaften gingen 1938 in den Société nationale des chemins de fer français (SNCF) auf. Dazu gehörten die privaten Eisenbahnen
- Chemin de Fer de l'Est (EST)
- Chemin de Fer du Nord (NORD)
- Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)
Chemin de Fer de Paris à Orléans et du Midi (PO-Midi)
sowie die bereits staatlichen Gesellschaften
- Chemins de fer de l'État (État)
- Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine (AL)
Die ehemaligen Bahngesellschaften blieben mit 49% an der SNCF beteiligt. Mit Ablauf der Verträge wurden die SNCF 1982 gänzlich verstaatlicht.
SNCF ist heute in fünf Geschäftsfelder aufgegliedert:
- SNCF Intra
- SNCF Proximités
- SNCF Voyages
- SNCF Geodis
- SNCF Gares & Connexions
Zur SNCF Proximités gehören die Beteiligungen des Stadt-, Vorort- und Regionalverkehrs (u. a. TER, Translien, Keolis).
Bei SNCF Voyages sind die Beteiligungen des Fernverkehrs zusammengefasst (u. a. TGV, iDTGV, Eurostar, Thalys).
SNCF Geodis ist für den Grüterverkehr zuständig (Fret SNCF).