Hans und Brigitte Männel
Bilder und Informationen für den Straßenbahn- und Eisenbahnfreund
4008
31.03.13
Bahnhof Alexanderplatz
Baureihe: GT6-08 ZRK
Betriebsnummer: 4002- 4019(Serie)
Hersteller: Bombardier
Typ: Flexity Berlin/F6Z
Bauart: 6x Gel5 ZR NfV
Baujahr: 2012
Baureihe: GT6-99 ZR Betriebsnummern: 2201-2215 (ex 2001-2045) Hersteller: Adtranz Bauart: 6x Gel3 ZR NfV Baujahr: 1999 modernisiert: ab 2013 |
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2014 12.02.02 Warschauer Straße |
2009 (Vollwerbung) 13.05.06 S-Bahnhof Hackescher Markt |
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Baureihe: GT6-01 ZR Betriebsnummern: 2216-2245 (ex 2016-2045) Hersteller: Bombardier Bauart: 6x Gel3 ZR NfV Baujahr: 2001 (mit Klimaanlage) modernisiert: ab 2013 |
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2014 28.02.03 Schönhauser Allee |
2028 12.02.02 Landsberger Allee |
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Baureihe: KT4D Betriebsnummern: 6001-6173 (mit Lücken) Hersteller: CKD Bauart: 4x Gel2 ER Baujahr: 1980-1986 modernisiert: 1992-1997 (ex 216 1..-216 5..) |
6019 12.02.02 Alexanderplatz |
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Baureihe: GT8-08 ERL Betriebsnummer: 8001(Prototyp) Hersteller: Bombardier/ F8E Typ: Flexity Berlin Bauart: 8x Gel7 ER NfV Baujahr: 2008 |
8001 12.04.09 Bahnhof Alexanderplatz |
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Baureihe: GT8-08 ERL Betriebsnummer: 8002- 8025 (Serie) Hersteller: Bombardier Typ: Flexity Berlin/F8E Bauart: 8x Gel7 ER NfV Baujahr: 2011-2012 |
8008 31.03.13 Spandauer Straße |
Baureihe: GT6-94 Betriebsnummern: 1001-1060 Hersteller: AEG Bauart: 6x Gel3 ER NfV Baujahr: 1994-1995 (umnummeriert nach Modernisierung) |
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1018 06.04.96 Helsingforsstraße |
1053 13.05.06 S-Bahnhof Hackescher Markt |
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Baureihe: GT6-97 Betriebsnummern: 1061-1105 Hersteller: Adtranz Bauart: 6x Gel3 ER NfV Baujahr: 1997-1998 (umnummeriert nach Modernisierung) |
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1065 12.02.02 U-Bahnhof Alexanderplatz |
1095 10.02.02 Landsberger Allee |
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Baureihe: GT6-08 ERK Betriebsnummer: 3001(Prototyp) Hersteller: Bombardier Typ: Flexity Berlin/ F6E Bauart: 6x Gel5 ER NfV Baujahr: 2008 |
3001 12.04.09 U-Bahnhof Alexanderplatz |
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Baureihe: KT4D Betriebsnummern: 6001-6173 Hersteller: CKD Bauart: 4x Gel2 ER Baujahr: 1980-1986 (1992-1997: ex 91..-95.., mod. Bautzen, 1992: ex 216 1..-216 5..) |
219 110-3 (neu: 9110) 01.06.91 Leipnitzstraße |
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Baureihe: KT4Dt Betriebsnummern: 7001-7098 Hersteller: CKD Bauart: 4x Gel2 ER Baujahr: 1982-1987 (1992-1995: ex 96..-98.., mod. Bautzen, 1992: ex 219 2..-219 5..) |
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7057+7025 12.02.02 Warschauer Straße |
7005 10.02.02 Landberger Allee |
Die Fahrzeuge werden durch den Denkmalpflegeverein Nahverkehr Berlin betreut (siehe dort).
BSt 3110
01.06.91
Betriebshof Alt Schmöckwitz
Betriebsnummern: 5964 Hersteller: Hawa Typ: T24/49 Bauart: 2xZR Baujahr: 1924 (1974 ex Karlsruhe 5964; 1967 ex Berlin 5964) |
BVG 5964 10.05.14 HSM Sehnde-Wehmingen |
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Betriebsnummern: 3011 Hersteller: Raw SW Typ: Tz 69 Bauart: 2xZR Baujahr: 1969 |
BVG 3011 10.05.14 HSM Sehnde-Wehmingen |
Betriebsnummer: BVG 3015 Hersteller: RAW Typ: TZ 69 Bauart: 2xER Baujahr: 1969 |
BVG 3015 11.10.14 Prora |
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Betriebsnummer: BVG 218-036 Hersteller: Gotha/LEW Typ: T4-62 Bauart: 4x GrER Baujahr: 1962 (ex 3836 1970 ex 8037 1968 ex Dresden 1733) |
BVG 218-036 11.10.14 Prora (Aufstellung als Kassenhäuschen) |
721 069-1 (neu: 4521)
01.06.91
Am Kupfergraben
Nicht allzu oft gab es eine so ungewöhnliche Fracht wie diesen kleinen Elefanten zu befördern. Die Aufnahme entstand bei den Filmaufnahmen für den Spielfilm der DEFA/DFF "Ein Elefant im Krankenhaus".
Baureihe: ATZ
Betriebsnummer: 4521
Hersteller: SW/LEW
Bauart: 2x ZR
Baujahr: 1965
(1992: ex 721 069-1,
1988: ex 217 251,
1970: ex 5052)
223 005-6 (neu: 3005)
31.05.91
Seelenbinderstraße
Baureihe: TZ69 Betriebsnummern: 3001-3018 Hersteller: SW/LEW Bauart: 2x ZR Baujahr: 1959 (1992: ex 223 001-223 018, 1970: ex 5126-5143) |
223 018-5 (neu: 3018) 31.05.91 Betriebshof Nalepastraße |
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Baureihe: TE59 Betriebsnummern: 3055-3080 Hersteller: SW/LEW Bauart: 2x ER Baujahr: 1961 (1992: ex 217 055-217 080, 1970: ex 3965-3990) |
217 057-4 01.06.91 Bahnhof Friedrichstraße |
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Baureihe: T4-62 Betriebsnummern: 3805...3863 Hersteller: Gotha/LEW Bauart: 4xGr ER Baujahr: 1961-1964 (1992: ex 218 002-218 066, 1970: ex 8003-8067, 8035-8053: 1968-1969: ex DVB 1731-1749, 8054-8067: 1969-1970: ex MVB 431-444) |
218 054-3 (neu: 3853) 01.06.91 Alt Schmöckwitz |
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Baureihe: T6A2 Betriebsnummern: 5101-5218 Hersteller: CKD Bauart: 4x Gr ER Baujahr: 1988-1990 (2007-2008: 30 Tw nach PL Szczecin; 1994-1996: ex 8101-8218, mod. MGB, 1992: ex 218 101 - 218 218) |
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5207 06.04.96 Schlossplatz Köpenik |
8114 (neu: 5114) 31.05.91 Köpenik Bahnhof |
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Baureihe: ATZ Betriebsnummer: 4503 Hersteller: Sw/LEW Bauart: 2x ZR Baujahr: 1964 (1980: ex 217 206, 1970: ex 5006) |
4503 (ex 721 041-7) 31.05.91 Betriebshof Nalepastraße |
Berliner Verkehrsbetriebe
Holzmarktstraße 15-17
D 10779 Berlin
Spurweite: 1.435 mm
Elektrischer Betrieb: 750 V-Gleichstrom (Oberleitung)
Streckenlänge ca. 189 km
22.06.1865
Eröffnung der ersten Pferdebahn
16. 05.1881
Eröffnung der elektrischen Straßenbahn in der Gemeinde Groß-Lichterfelde (= 1. elektrische Straßenbahn der Welt)
10. 09.1895
Eröffnung der ersten elektrifizierten innerstädtischen Strecken
13. 09.1920
Fusion der wichtigsten Betreiberin von Berliner Straßenbahnstrecken, die Große Berliner Pferde-Eisenbahn (GBS), mit den Unternehmen Berliner Elektrische Straßenbahnen Aktien-Gesellschaft (BESTAG) und den Städtische Straßenbahnen Berlin (SSB) zur Berliner Straßenbahn
10. 12. 1928
Gründung der Berliner Verkehrs-AG (BVG) In ihr schlossen
sich die Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in
Berlin (Hochbahngesellschaft), die Allgemeine Berliner
Omnibus-Actien-Gesellschaft (ABOAG) und die Berliner
Straßenbahn-Betriebs-GmbH zusammen.
01. 01.1929
Betriebsaufnahme der Gesellschaft
01. 01. 1938
Umwandlung in einen Eigenbetrieb der Stadt Berlin unter der Bezeichnung Berliner Verkehrs-Betriebe (BVG)
01. 08.1949
Aufbau einer eigenen BVG-Verwaltung im Ostteil der Stadt infolge ihrer Teilung
01. 01.1969
Umbenennung der BVG-Ost in VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)
01. 01. 1992
Fusion der BVG (West) und BVB (Ost) am unter dem Namen Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) als Folge der deutschen Wiedervereinigung
1994
Umwandlung der BVG in eine Anstalt des öffentlichen Rechts
12. 12. 2004
Einführung des so genannten Metronetzes