Klasmann-Deilmann GmbH, Werk I - Betrieb Groß Hesepe, Geeste-Groß Hesepe

84
10.07.16
Dalumer Moor, Verladung

Betriebsnummer: 84 (6393)
Hersteller: Schöma / 5340
Typ: CHL 40G
Baujahr: 1992

Betriebsnummer: 7 (6316) Hersteller: Diema/2814 Bauart: B-dm Typ: DS 30/1, Umbau aus DFL 60 Baujahr: 1965 (ex IVB, Niederlande ex August Mainka, Rühlermoor 5)

7 09.10.89 Groß Hesepe

Betriebsnummer: 60 (6369) Hersteller: Diema/2353 Bauart: B-dm Typ: DS30 Baujahr: 1960

6369 10.07.16 Dalumer Moor, Verladung

Betriebsnummer: 75 (6384) Hersteller: Diema/4925 Typ: DFL 60/2.1 Bauart: B-dh Baujahr: 1986		75 16.06.95 Geeste, Dalumer Moor, Bahnübergang an der Neulandstraße
Betriebsnummer: ohne Hersteller: Bauart: Baujahr:		ohne Nr. 06.04.88 Groß Hesepe

Das war einmal

Betriebsnummer: 2 (6311) Hersteller: Diema/1962 Typ: DS 28 Bauart: B-dm Baujahr: 1956

2 09.10.89 Groß Hesepe

Betriebsnummer: 21 (6330) Hersteller: Diema/2132 Typ: DS 40 Bauart: B-dm Baujahr: 1958 (a= 2013, Denkmal)
	21 24. 10. 19 Denkmal, Groß-Hesepe, Hermann-Rüter-Straße	21 09.10.89 Groß Hesepe

 

Informationen zum Betrieb

Klasmann-Deilmann GmbH,
Werk I - Betrieb Groß Hesepe

Georg-Klasmann-Straße 2-10,
D 49744 Geeste-Groß Hesepe

http://www.klasmann-deilmann.com

Technische Daten

Spurweite: 900 mm

Dieselbetrieb

Strecke:

Die Strecke verläuft parallel zur Landstraße von Groß Hesepe nach Twist, bis sie sich in zwei Äste nach Norden (Verbindung zum Werk I) und Süden (Straßenkreuzung) verzweigt.

Die nördlich verlaufende Strecke führt ins Klein Heseper Moor und anschließend durch das Erdölgebiet in das Provinzialmoor nach Twist, wo es im südlichen Ortsteil von Schöninghsdorf ein weiteres großes Torfwerk, eine Werkstatt und zwei Verladeanlagen gibt.

Auf dem Weg zu den Moorabbaustellen kreuzen die Torfzüge von Klasmann-Deilmann das Netz der Exxon-Transportbahn zu den Erdöl-Förderpumpen.

Eingestellt: Verladung Dalumer Moor