Deutsche Eisenbahnen

Diesellokomotiven

Baureihe 260

DB ozeanblau/beige (1974-1986)

260 448-6
27.03.82
Remscheid Lennep

DB purpurrot (1955-1974)

Die Lok wurde beim Großbrand in der Nacht vom 17. auf den 18. Oktober 2005 im Ringlokschuppen des Verkehrsmuseums Nürnberg im Bahnbetriebswerk Nürnberg Hauptbahnhof der DB zerstört.

V 60 150 13.10.85 Bochum Dahlhausen

Im Museum:

1956 =V 60 114 1968 Umzeichnung: 260 114-4  1987 Umzeichnung: 360 114-3

V 60 114 05.10.08 bei Streitberg

1960 =V 60 860 1968 Umzeichnung: 260 860-2  1987 Umzeichnung: 360 860-1

V 60 860 24.08.03 Nördlingen

Im Einsatz bei privaten Bahnen:

Brohltal-Schmalspureisenbahn Betriebs-GmbH (BSEG)

360 573 01.05.07 Köln-Süd	360 573 18.09.05 Bad Neuenahr

EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen  

	260 311-6 +360 159-8 06.08.08 Neuwied Bf
	360 239-8 04.04.04 Heilbronn
	360 159-8 + 260 311-6 06.08.08 Neuwied Bf

Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG)
Rheinische Eisenbahn GmbH (RE)

260 109-4 30.03.14 Linz

Mittelweserbahn

Betriebsnummern: V 661 Hersteller: Henschel Typ: V 60 Bauart: C Baujahr: 1959 (ex Etra, ex Jelka, ex DB 260 749-7)

V 661 + DGEG DB 66 002 30.04.07 DGEG Bochum Dahlhausen

Technische Daten

DB Baureihe bis 1968: V 60

DB Baureihe ab 1968: 260

Betriebsnummern:

Hersteller: Deutz, Esslingen, Gmeinder, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, MaK

Bauart: C

Baujahr: 1956-1961

Diesellokomotive der DB für den Rangierdienst und leichten Güterverkehr auf Nebenbahnen.

Ab 1987 wurden die Lokomotiven in die Gruppe der Kleinlokomotiven Baureihe 360 eingruppiert.

Als historisches Fahrzeug ist erhalten:

V 60 114 = DFS Ebermannstadt

V 60 150 = DGEG Bochum Dahlhausen

V 60 569 = Bayerisches Eisenbahnmuseum (BEM)

V 60 860 = Bayerisches Eisenbahnmuseum (BEM)

Im Einsatz bei privaten Bahnen:

260 109-4 = EVG / RE

260 311-6 = EfW-Verkehrsgesellschaft

360 159-8 = EfW-Verkehrsgesellschaft

360 573 = BSEG

260 749-7 =  Mittelweserbahn