Deutsche Bahn AG

Elektrische Hochgeschwindigkeitstriebwagen

Baureihe 415

415
26.04.00
bei Spaichingen

Technische Daten

Baureihe: 415

Betriebsnummern: 415 001 - 415 006, 415 020 - 415 024

Einheiten: 1501-1506 (für den Inlandsverkehr), 1520-1524 (mit Zulassung für das Schweizer Netz)

Hersteller: Bombardier/DWA, Siemens

Bauart: 2'2' + (1A)' (A1)' + (1A)' (A1)' + (1A)' (A1)' + 2'2' (fünfteilig)

Stromsystem: 15 kV, 16.7 Hz-Wechselstrom

Baujahr: 1998-1999

Die Standardzusammenstellung der fünfteiligen Züge besteht aus:
415.0 (1. Klasse, Steuerwagen) +
415.1 (2. Klasse) +
415.7 (Restaurant) +
415.6 (2. Klasse) +
415.5 (2. Klasse, Steuerwagen)

Hochgeschwindigkeitstriebzug der DB AG mit Neigetechnik.

Die fünf für die Schweiz zugelassenen Züge (1580 bis 1584) wurden mit zusätzlicher Ausrüstung zum Befahren des Schweizer Streckennetzes ausgestattet, darunter einem Schweiz tauglichen Stromabnehmer mit schmalerer Palette auf den Endwagen 415 080 bis 084. Außerdem wurden sie für die Zugbeeinflussungssysteme Integra-Signum und ZUB 121 ausgerüstet. Diese werden beim Anlegen des Schweizer Stromabnehmers automatisch aktiviert. Das Neigetechnik-Zugbeeinflussungssystem GNT wird im Netz der SBB nicht verwendet.

Ausmusterung: bis Juni 2025