Deutsche Bahn AG

Elektrische Hochgeschwindigkeitstriebzug

Baureihe 411 - IC T

ICE-Design: weiß/ roter Streifen im unteren Wagendrittel

1. Bauserie

411 518/411 018 "Plauen (Vogtland)" Einheit 1118
15.03.12
Boppard

ICE-Design ab 09/2019: grüner Streifen an der Front, Schriftzug: "Deutschlands größter Klimaschützer“

411 503/411 003 15.7.24 St. Pölten (A)

2. Bauserie

411 069/411 569 "Tutzing" Einheit 1169
21.03 12
Plattling

IC T in Österreich

411 002-9 (Neubrandenburg)
24.07.24
A bei Schlüßlberg

IC T der ÖBB in Deutschland

411 090 (4011 090)
28.08.14
D Lutherstadt Wittenberg Bf.

Technische Daten

Baureihe: 411

Betriebsnummern:
411 001–411 032 (erste Bauserie);
411 051–411 078 (zweite Bauserie);
411 080–411 084 (Mehrsystem Schweiz)
411 090-411 092 (von ÖBB)

Einheiten: 1101-1192

Hersteller: Bombardier/DWA
(1. Bauserie);
Siemens

Typ: ICE T

Bauart: 2'2' + (1A)' (A1)' + (1A)' (A1)' + 2'2' + (1A)' (A1)' + (1A)' (A1)' + 2'2' (7-teilig)

Stromsystem: 15 kV/16.7 Hz-Wechselstrom

Baujahr: 1998-2000, 2004-2005

Die Standardzusammenstellung der 7teiligen Züge besteht aus:
411.0 (1. Klasse, Steuerwagen) +
411.1 (2. Klasse) +
411.2 (Restaurant) +
411.8 (2. Klasse) +
411.7 (2. Klasse) +
411.6 (2. Klasse) +
411.5 (2. Klasse, Steuerwagen)

Der Hochgeschwindigkeitstriebzug der DB AG IC T ist mit einer besonderen Technik konzipiert, um auf kurvenreichen Strecken den Wagenkasten auf die Seite neigen zu können. Den ICE T gibt es in zwei Varianten: als Fünf- und als Siebenteiler, welche aber miteinander gekuppelt und als Doppelzug gefahren werden können.

Er wird in den Baureihen 411 und 415 gefertigt. Die fünfteilige Variante der Baureihe 415 beinhaltet ein Bordbistro und die siebenteilige Variante der Baureihe 411 zusätzlich noch einen Restaurantbereich.

Dezember 2013 - 20xx

Das 2013 gestartetet Modernisierungsprogramm umfasst neue Außenlackierung sowie im Innenraum neue Teppichböden. Als einige der ersten Züge in Deutschland wurden die ICE T-Züge mit dem europaweiten Zugsicherungssystem ETCS (European Train Control System) ausgestattet. Damit kann die ICE T-Flotte beispielsweise auf der neugebauten Schnellfahrstrecke Halle/Leipzig - Erfurt eingesetzt werden, welche bis zu 50 Minuten Reisezeit einspart. Zudem fährt der ICE T nach Österreich und ermöglicht so zum Beispiel Direktverbindungen zwischen Frankfurt und Wien.

Außendesign

Ein Großteil der Triebzüge trug zwischen 2019 und 2023 mindestens einmal einen grünen Zierstreifen mit der Aufschrift „Deutschlands schnellster Klimaschützer“ an den Endwagen.

Seit Frühjahr 2022 werden alle grünen Zierstreifen und Klimaschutz-Schriftzüge bei Instandhaltungsarbeiten wieder durch normale rote Streifen ersetzt.