Deutsche Bahn AG

Elektrische Hochgeschwindigkeitstriebzüge

Baureihe 407 - ICE 3

ICE-Design: weiß/ roter Streifen im unteren Wagendrittel

407 010 + 407 509 (710 + 709)
13.03.14
Köln West

Das neue ICE-Design ab September 2019: ein grüner Streifen und ein angedeuteter Stecker am ersten und letzten Wagen als Symbol der klimafreundlichen Bahn.

407 701(407 501) 17.09.20 Bretten Bf

Einsatz in Frankreich

407 002/407 502
02.05.17
bei Reims (F)

Das besondere Bild:

Zahlreiche Lieferverzögerungen verhinderten den geplanten Einsatz der Triebzüge ab Dezember 2011. Bis zu ihrer Zulassung,  die für einzeln fahrende Triebzüge im Juni 2012 und für den Betrieb zweier verbundener Zugteile kurz vor Weihnachten 2013 erfolgte, waren die Fahrzeuge in Grevenbroich abgestellt.

407 512/407 012 (712)
11.06.13
Grevenbroich

Technische Daten

Baureihe: 407

Betriebsnummern: 407 001- 407 017

Einheiten: 701 -717 (je achtteilig)

Hersteller:  Siemens

Typ: Velaro D

Bauart: Bo’Bo’ + 2’2’ + Bo’Bo’ + 2’2’ + 2’2’ + Bo’Bo’ + 2’2’ + Bo’Bo’

Stromsystem: 1.500 V- und 3.000 V-Gleichstrom; 15 kV, 16.7 Hz und 25 kV, 50 Hz-Wechselstrom

Baujahr: 2013

Anders als seine Vorgänger hat der ICE 3 bei acht Wagen keine Triebköpfe mehr, sondern verfügt über einen auf mehrere Wagen verteilten Antrieb.

Die Baureihe 407 ist eine mehrsystemfähige Variante der Baureihe 403.

Die Viersystem-Fahrzeuge kommen im Verkehr in Deutschland, Frankreich und Belgien zum Einsatz.
In Frankreich erreichen sie Geschwindigkeiten bis zu 320 km/h.

Außendesign

Ein Großteil der Triebzüge trug zwischen 2019 und 2023 mindestens einmal einen grünen Zierstreifen mit der Aufschrift „Deutschlands schnellster Klimaschützer“ an den Endwagen.

Seit Frühjahr 2022 werden alle grünen Zierstreifen und Klimaschutz-Schriftzüge bei Instandhaltungsarbeiten wieder durch normale rote Streifen ersetzt.