Deutsche Bahn AG

Elektrische Hochgeschwindigkeitstriebwagen

Baureihe 406 - ICE 3M

ICE-Design: weiß/ roter Streifen im unteren Wagendrittel

406 084-4/406 584-3 "Forbach-Lorraine" (Set 4684)
10.06.21
bei Praest

Das neue ICE-Design ab September 2019:
Streifen und ein angedeuteter Stecker am ersten und letzten Wagen als Symbol der klimafreundlichen Bahn.

406 511/406 011 "Düsseldorf" (Einheit 4611)
31.05.20
Troisdorf

Bahn für Europa: In den Niederlanden ...

406 501/406 001 "Europa/Europe" (Einheit 4601)
09.05.22
NL bei Ede

... und auf deutschen Gleisen mit blauem Zierstreifen

406 001 (Einheit 4601) 22.09.21 D Düsseldorf-Rath

Die Endwagen besitzen Scharfenberg-Kupplungen (Schaku), die ein selbsttätiges mechanisches Kuppeln ermöglichen. Normalerweise sind sie hinter den Bugklappen verschlossen.		406 001 28.06.22 Stolberg (Rheinland) Hbf.
Einheit 4601 im Ursprungsdesign mit rotem Zierstreifen		406 001 (Einheit 4601) 20.03.14 Köln Süd

ICE 3M in den Niederlanden

406 503/406 003 "Mannheim" (Einheit 4603)
23.02.03
NL Arnhem

ICE 3MF

406 083 (Einheit 4683)
24.05.09
Mannheim Hauptbahnhof

NS Hispeed 4600

4654 (DB: 406 054, (Einheit 4654)) 12.05.08 B Trooz

Technische Daten

Baureihe: 406

Betriebsnummern: siehe unten

Einheiten: siehe unten

Hersteller: Siemens/Bombardier

Bauart: Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' (8-teilig)

Stromsystem: 1.500 V- und 3.000 V-Gleichstrom; 15 kV, 16.7 Hz und 25 kV, 50 Hz-Wechselstrom (Ausrüstung mit 4 zusätzlichen Stromabnehmern)

Baujahr: 1997-2001

Die Standardzusammenstellung der 8teiligen Züge besteht aus:
406.0 (1. Klasse, Steuerwagen)+
406.1 (1. Klasse)+
406.2 (1. Klasse)+
406.3 (Restaurant))+
406.8 (2. Klasse)+
406.7 (2. Klasse)+
406.6 (2. Klasse)+
406.5 (2. Klasse, Steuerwagen)

Ausmusterung: 2024- 2025

Erste mehrsystemfähige Variante der Baureihe 403. Die 17 je 200 Meter langen Triebzüge werden aus acht Wagen gebildet.
Sie wurden von 2000 bis 2025 von DB Fernverkehr in Kooperation mit weiteren Unternehmen im Reisezugbetrieb eingesetzt.

ICE 3M

Betriebsnummern: 406 001-406 004, 406 007, 406 010-406 011

Einheiten: 4601-4604, 4607, 4610-4611

Die ICE-3M-Züge (darunter drei der NS International) verkehrten bis 2024 hauptsächlich nach Amsterdam und Brüssel.

Am 22.Februar 2001 erreichte ein ICE 3M zwischen Berlin und Wolfsburg eine Höchstgeschwindigkeit von 355 km/h.

Von Juni 2024 bis 16. April 2025 wurden die Züge nur noch im Inlandsverkehr eingesetzt, die Fahrten nach Belgien und in die Niederlande werden seither ausschließlich von der neuen Baureihe 408 übernommen.

ICE 3MF (auch: Baureihe 406F)

Betriebsnummern: 406 080-406 085

Einheiten: 4680-4685

Für den Einsatz in Frankreich wurden 2007von DB die Einheiten 4605, 4606, 4608, 4609, 4612 und 4613 für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich umgerüstet und anschließend in 4680-4685 umgezeichnet.

Mit der Bereitstellung der Einheiten der Reihe 407 für den Frankreichverkehr wurden diese Züge 2015/16 wieder an die der bereits modernisierten Baureihe 406 angeglichen (u. a. Ersatz der französischen Zugbeeinflussungseinrichtungen durch ETCS).

Im Betrieb erreichten diese Elektrotriebzüge in Deutschland planmäßig bis zu 300 km/h. Während des Einsatzes der Triebzüge 4680–4685 auf der LGV Est européenne erreichten diese planmäßig bis zu 320 km/h.

NS Hispeed 4600

Betriebsnummern: 4651- 4654 (DB: 406 051-406 054

Einheiten: 4651-4654

Die elektrischen Triebwagen gehören NS Hispeed und sind baugleich mit der DB-Baureihe 406. Sie werden mit den DB-Fahrzeugen im gleichen Fahrzeugpool eingesetzt.

 

Bahn für Europa:

Kurz vor der Europawahl wurde am 22. Mai 2019 im Bahnhof Brüssel-Süd (Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid) ein ICE 3M der Deutschen Bahn (DB) - Einheit 4601 - auf den Namen "Europa/Europe" getauft. Die Taufe nahmen die nachfolgenden Personen vor: Dr. Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender der DB, Maroš Šefčovič, Vize-Präsident der Europäischen Kommission, François Bellot, belgischer Minister der Mobilität, Sophie Dutordoir, Vorsitzende des Vorstands der Belgischen Eisenbahnen (SNCB) und Volker Timmermann, Geschäftsträger der Botschaft der Bundesrepublik Deutschland beim Königreich Belgien.

Außendesign

Ein Großteil der Triebzüge trug zwischen 2019 und 2023 mindestens einmal einen grünen Zierstreifen mit der Aufschrift „Deutschlands schnellster Klimaschützer“ an den Endwagen.

Seit Frühjahr 2022 werden alle grünen Zierstreifen und Klimaschutz-Schriftzüge bei Instandhaltungsarbeiten wieder durch normale rote Streifen ersetzt.