Haltestelle

Hans und Brigitte Männel

Bilder und Informationen für den Straßenbahn- und Eisenbahnfreund

Deutsche Bahn AG

Elektrische Hochgeschwindigkeitstriebwagen

Baureihe 402 - ICE 2

ICE-Design: weiß/ roter Streifen im unteren Wagendrittel

402 018
07.07.23
Bönen-Nordbögge Bf.

ICE 2 in Doppeltraktion 402 023-6 402 023-6
26.06.04
Düsseldorf Wehrhahn
ICE 2 mit geöffneter Bugklappe 402 002 + 402 xxx
29.08.18
bei Porta Westfalica

ICE-Design 09/2019-2022:
grüner Streifen an der Front, Schriftzug: "Deutschlands größter Klimaschützer“

402 043-4
06.05.20
Wuppertal-Vohwinkel

Technische Daten

Baureihe: 402

Betriebsnummern: 402 001 - 402 044

Einheiten: 201 - 244

Hersteller: Krauss-Maffei, Krupp (Triebköpfe); Adtranz, DWA, DUEWAG, LHB, MAN, MBB (Mittelwagen); Siemens (Technische Ausrüstung)

Typ: ICE 2

Bauart: Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' + 2'2' + 2'2' + 2'2' + 2'2' + 2'2' (8 teilig)

Stromsystem: 15 kV, 16.7 Hz-Wechselstrom

Baujahr: 1996-1997

Die Standardzusammenstellung der 8teiligen Züge besteht aus:
402 (Triebkopf)+
805.3 (1. Klasse, Raucher)+
805.0 (1. Klasse, Nichtraucher)+
807 (Restaurant)+
806.0 (2. Klasse, Nichtraucher)+
806.3 (2. Klasse, Nichtraucher)+
806.6 (2. Klasse, Raucher)+
808.0 (2. Klasse, Steuerwagen)

Zweite Serie von Hochgeschwindigkeitstriebzügen der DB AG.

Im Gegensatz zum ICE 1 ist der ICE 2 auf sechs Mittelwagen, einen Steuerwagen und einen Triebkopf begrenzt. Dieses Zugkonzept erlaubt die Kupplung zweier Züge zu einem Doppelzug.

Außendesign

Charakteristisch für den ICE 2 sind die Bugklappen an Triebkopf und Steuerwagen. Sie verbergen die Kupplung, um den Luftwiderstand beim Hochgeschwindigkeitsbetrieb mit bis zu 280 Stundenkilometer zu minimieren. 

Ein Großteil der Triebzüge trug zwischen 2019 und 2023 mindestens einmal einen grünen Zierstreifen mit der Aufschrift „Deutschlands schnellster Klimaschützer“ an den Endwagen.

Seit Frühjahr 2022 werden alle grünen Zierstreifen und Klimaschutz-Schriftzüge bei Instandhaltungsarbeiten wieder durch normale rote Streifen ersetzt.

ab 2011

 umfassende Modernisierung,u.a.

Erweiterung des Fahrgastinformationssystem auf insgesamt sechs Monitore pro Wagen

Anbringung von Haltegriffen an den neuen Sitzen