Rheinbahn AG (RBG)

Das Foto des Monats - Juli 2026

NF10 2003
10. Februar 2001
Südpark

Der NF10 2003 gehört zu den sechs 2000 bis 2001 gelieferten Vorserienfahrzeugen der Reihe 2001-2036.

2001 ist das Fahrzeug noch fabrikneu. Der Wagen 2003 hat in Kürze die Endhaltestelle Universität Ost/Botanischer Garten an der kurzen 1991 eröffneten Stichstrecke vom Südpark erreicht. Mit der Straßenbahn sind damit drei Zugänge zu dem weitläufigen Universitätsgelände im südlichen Stadtzentrum erreichbar: Uni-Kliniken, Universität Nord/Christophstraße und Universität Ost/Botanischer Garten.

Einen bedeutenden Entwicklungssprung machten die Straßenbahnsysteme durch die seit den 1990er-Jahren durch die Waggonbauindustrie serienreif angebotenen Niederflurfahrzeuge. Diese bieten einen neuen Komfort für die Fahrgäste durch den stufenlosen Ein-/Ausstieg und den (weitgehend) ebenen Innenraum; auch erfüllen sie die Forderung nach einem barrierefreien Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln.

Die Rheinbahn beschafft ihre ersten Niederflurfahrzeuge 1996, die zu ihrem 100. Jubiläum in Betrieb gehen. Die dreiteiligen Einrichtungswagen des Typs NF6 (Düwag, 1996-1999, 2101-2148) werden als 70%ige Niederflurfahrzeuge bezeichnet, da sie an beiden Enden noch herkömmliche Drehgestelle mit einer Plattform im Inneren besitzen.

Mit dem Einsatz der Niederflurfahrzeuge zeichnet sich das Ende der "hochflurigen" DÜWAG-Gelenkwagen der 1950er/1960er-Jahre ab.

2000 kommen die ersten 100%igen Niederflurbahnen des Typs NF10 zur Rheinbahn (Siemens/Düwag, 2000-2002, 2001-2036).

Die siebenteiligen, zehnachsigen Fahrzeuge werden ab 2003 durch eine kürzere fünfteilige, achtachsige Version (Siemens, 2003-2004, 2201-2215) ergänzt.

Wir zeigen im Jahr 2026 einige Fotos der NF10, die jetzt 25 Jahre in Betrieb stehen.